蜗轮蜗杆减速机出现漏油是怎么回事？

蜗轮蜗杆减速机的重要零部件选用了高金属复合材料，且讲过特别热处理，具备寿命不错、传动系统稳定、体型小承载力大等特性。凸凹具备热管散热功效，吸振强，超低温升，低噪声。粘度是机油的一个比较关键的理化指标，传动齿轮的齿合速率是挑选粘度的关键指标值。蜗轮蜗杆减速机润滑油的粘度主要是根据基础油及粘度指数值改进剂来保持的。就基础油来讲，矿物质机油型的润滑油包含石腊基石油炼制的润滑油、环烷基石油炼制的润滑油和正中间基石油炼制的润滑油三种。而石腊基石油炼制的润滑油，它的粘温性能要好于其他二种。对相同粘度型号的润滑油来讲，若采用非特别制作的基础油及不大好的粘指剂，尽管历经配制能够做到某一粘度规范，但粘性温、裁切性等性能不佳，一样达不上需有的应用周期时间。好的粘指剂，不但规定增粘工作能力高、裁切性好，另外还规定具备优良的超低温性能和苛化安定性。润滑油基础油的粘度与分子式和含量相关：平均分子量越大，成品油的粘度越大。性差的粘指剂，因为其高分子材料在剪应力功效下主链断裂，含量减少，使成品油变稀，进而对损坏、耗油量等造成系列产品危害。因而，针对低速档轻载的混凝土蜗轮蜗杆减速机，尽量减少应用该类润滑油，而采用好的高級润滑油，因为它的基础油和粘指剂均比好。

蜗轮蜗杆减速机出现漏油是怎么回事？经过我们分析，主要找出了以下几点原因：

一、加油量过多：在减速器运行期间，会剧烈搅动油底壳，并且润滑油会散布在整个机器上。

二、蜗轮蜗杆减速机的结构设计不正确。

三、箱体内没有回油槽，润滑油积聚在轴封，端盖，接头表面等处，并在压差作用下从间隙泄漏；检查孔盖太薄，拧紧螺栓后很容易变形，导致粘结表面不平整和接触间隙漏油。

四、在蜗轮蜗杆减速机制造过程中，铸件未经过退火或时效处理，内部零件也未拆除。不可避免地，应力和变形会导致间隙和泄漏；

五、轴封结构设计不切实际。早期的蜗轮蜗杆减速机主要采用油槽和毛毡环式轴封结构，并且毛毡在组装过程中因压缩而变形，并且密封接合面之间的间隙。如果轴颈与密封件的接触不理想，则由于毛毡补偿低，密封将很快失效。机油槽有一个回油孔，但很容易堵塞并且很难获得回油效果。

六、蜗轮蜗杆减速机内部与外部之间的压力差：在减速器运行期间，由于运动对的摩擦发热和环境温度的影响，蜗轮蜗杆减速机的温度升高。如果没有通风孔或通风孔被堵塞，则机器内部的压力会逐渐升高。机器内部的温度越高，与外界的压力差就越大，并且压力差会导致通过间隙进行润滑。油可能就会泄漏。

蜗轮蜗杆减速机的噪音产生主要是源于传动齿轮的摩擦、振动以及碰撞，如何降低及减少噪声，使混合机愈符合环境要求也是一个主要研讨课题。降低蜗轮蜗杆减速机运行时的齿轮传动噪声已成为行业内的重要研讨课题，不少学者都把齿轮传动中轮齿啮合刚度的变化看成是齿轮动载、振动和噪声的主要因素。用修形的方法，使其动载荷及速度波动减至小，以达到降低噪声的目的。这种方法在实践中证明是一种较方法。但是用这种方法，工艺上需要有修形设备，广大中、小厂往往无法实施。